铸件尺寸(单位:mm): 535*200*170 mm

压铸机品牌： 力劲

模具生产商：
宁波市北仑赛维达机械有限公司

铸件使用场合、工作条件：
汽车转向机属于汽车安全件，所起到的作用为: 1、 安全可靠 2、操纵轻便灵活 3、适当的转向力 4、平顺的回转 5、冲击小

产品技术难点说明:
图示红色圈内是厚壁区域，加工后要求无气孔，传统压铸方式无法解决此问题点

产品技术难点-图片:

铸件重量(单位:kg)：2.573Kg

合金品牌及牌号: AlSi9Cu3(Fe)

产品典型特点：
1、产品结构复杂
2、产品壁厚不均匀，局部厚度很厚
3、产品易变形

产品生产关键要求：
机加后不能存在气孔现象，受力较大，致密性要求苛刻

针对技术难点采取的措施:
针对此特点，在2个孔增加了挤压结构，油缸采用新设计的双截油缸(莱捷专利》

针对技术难点采取的措施-图片:

铸件尺寸(单位:mm): 1196.9*1033.2*169.8 mm

压铸机品牌： 力劲

模具生产商：
山东银光钰源轻金属精密成型有限公司

铸件使用场合、工作条件：
汽车车门内板，用于安装相关电控件、车门内饰等。

产品技术难点说明:
尺寸大，壁薄，成型困难，易出现浇铸不足，冷嗝、变形等问题

产品技术难点-图片:

铸件重量(单位:kg)：3.25Kg

合金品牌及牌号: AZ91D

产品典型特点：
1.镁合金新材料，重量轻，壁薄；
2.壁薄采用压铸工艺一体成型，减少了诸多组装焊接工序；
3.强度可满足使用要求，吸震性能好，对人体保护性能更佳。

产品生产关键要求：
①产品无大面积冷隔，无缺肉。
②产品满足安装强度和刚度，变形量小。

针对技术难点采取的措施:
增加流道减小冷隔，缺肉，增加加强筋增加刚性。

针对技术难点采取的措施-图片:

铸件尺寸(单位:mm): 760*590*200 mm

压铸机品牌： 力劲 DCC2500

模具生产商：
山东银光钰源轻金属精密成型有限公司

铸件使用场合、工作条件：
高铁一等座椅，对产品外观、强度要求非常高

产品技术难点说明:
1. 预铸孔销子细长，极容易断销
2. 产品投影面积大且壁薄，容易出现变形、裂纹等缺陷

产品技术难点-图片:

铸件重量(单位:kg)：6.15Kg

合金品牌及牌号: ADC12

产品典型特点：
1. 壁薄、产品尺寸大，成型难度高
2. 压铸一体成型，工序集成度高，实现重量、成本优化双赢
3. 安全性能更佳

产品生产关键要求：
产品外观不允许存在大面积冷隔、裂纹、增肉、变形

针对技术难点采取的措施:
1. 针对销子细长问题，增加定点喷涂。
2. 通过有限元分析，确定产品的应力集中点，有针对性的增加加强筋。
3. 针对裂纹，通过调整压铸工艺参数改善。

针对技术难点采取的措施-图片:

铸件尺寸(单位:mm): 472*182*136 mm

压铸机品牌： 力劲DCC800

模具生产商：
宁波市北仑区大碶兆宇模具厂

铸件使用场合、工作条件：
该产品用于比亚迪秦车型上的转向器装置，两端承载8000N的负载。

产品技术难点说明:
1. 端面与圆弧连接处极易出现大量的气缩孔，下图两个圆之间的（区域）
2.长抽芯易拉模和出现错位现象（下图框内部位，此处抽芯为两端抽芯）

产品技术难点-图片:

铸件重量(单位:kg)：2.2Kg

合金品牌及牌号: ADC12Z

产品典型特点：

产品生产关键要求：
该产品为受力件，两端均需承受8000N负载。

针对技术难点采取的措施:

针对技术难点采取的措施-图片:

铸件尺寸(单位:mm): 158*163*158 mm

压铸机品牌： 力劲DCC800

模具生产商：
宁波炳威模具

铸件使用场合、工作条件：
此产品是汽车发动机冷却系统的重要部件，发动机的冷却液和机油都要经过此部件，它的主要功能是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时的热量，保持发动机正常的工作温度，此部件的工作条件相对恶劣，对产品要求：机械强度较高，耐腐蚀性好，密封性好，稳定性高等，因此对该产品部件的压铸要求非常高，特别是对壳体的泄漏要求

产品技术难点说明:
1. 气缩孔要求：VW50097-D5（承受动态载荷的零件，缺陷的面积不大于总面积的5%）
下图红圈处φ14斜孔，无法做出抽芯，因此此处设计为挤压销，以保障因为厚壁而产生气缩孔
2. 气密测试要求：此产品为一体2室，分为油路和水路2个腔体，需要测试出2个腔体相对的泄漏值，充气压力3bar±0.1bar 泄漏量＜1CC/min
下图中红色圈为油路，蓝色圈为水路，2个腔体充气压力3bar±0.1bar ， 2者相对泄漏量＜1CC/min

产品技术难点-图片:

铸件重量(单位:kg)：1.07Kg

合金品牌及牌号: A380

产品典型特点：
此产品是汽车发动机冷却系统的重要部件，发动机的冷却液和机油都要经过此部件，因此对该产品部件的压铸要求非常高，特别是对壳体的泄漏要求：此产品为一体2室，分为油路和水路2个腔体，需要测试出2个腔体相对的泄漏值，充气压力3bar±0.1bar 泄漏量＜1CC/min

产品生产关键要求：
气缩孔要求：VW50097-D5（承受动态载荷的零件，缺陷的面积不大于总面积的5%）
气密测试要求：此产品为一体2室，分为油路和水路2个腔体，需要测试出2个腔体相对的泄漏值，充气压力3bar±0.1bar 泄漏量＜1CC/min

针对技术难点采取的措施:
1. 针对以上2个难点问题，经过分析后发现，都是基于整个C基准面的一个压铸气缩孔的控制，因此我们做出以下4项措施来改善

a.φ14.0斜孔处做挤压销，以保障因为厚壁而产生气缩孔
b.通过对模温、运水，局部增加高压点冷等管控，进行改善
c.通过优化进浇系统和排气系统进行改善
d.对铝液温度进行严格管控

针对技术难点采取的措施-图片: